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Modifiche Mini-Z Big Foot 1/30 Il test del 06-02-2004 mi aveva lasciato con un po' di amaro in bocca, infatti il modello si comportava certamente bene per la sua mole (molto piccola) ma mancava ancora qualche cosa....... Quel rumore di "ferraglia" al momento dell'atteraggio dai salti, l'effetto del differenziale ottimo su fondi scivolosi, ma eccessivo per un po' di trial (quando una ruota si solleva e non ha trazione l'altra ovviamente non "spinge"), un po' di pura velocità di punta........ Poi un'intuizione, vedere gli optional disponibili, ovviamente in Italia. Ho così deciso di acquistare un po' di Hop-Up ovvero: - cod. MVW04. perni sospensioni in acciaio. Aumentano la scorrevolezza dei leveraggi e quindi evitano le impuntature in ritorno ed in compressione.
- cod. MVW05 / MVW06. ammortizzatori ad olio (ant - post). Woowwww funzionano veramente, all'inizio era un po' scettico ma poi mi sono reso conto che sono ottimi ovviamente se evitate di utilizzare l'olio in dotazione (poichè innesca un effetto "rimbalzo" sgradevole quando si atterra dai salti), consiglio quello della Tamiya densità 200. Quasi dimenticavo, grazie all'installazione di questo componente non si sente più il ruomore di ferraglia quando si atterra.
- cod. MZW8V. motore "spinto". Grazie a lui ho ottenuto quello spunto in più e la velocità che cercavo.
Dopo di ciò è necessario bloccare il differenziale, per fare questo si deve smontare la gomma posteriore ed inserire l'apposita placca in dotazione nel kit. In tal modo si avrà un po più di grip nelle salite e quando una ruota rimane sospesa nel vuoto (ricordiamo che il modello è purtroppo 2WD). Unico svantaggio, se così lo si vuol chiamare (io lo chiamo divertimento) ...... l'asse posteriore diviene rigido, senza differenziale e la derapata è garantita. Ciao a tutti al prossimo montaggio di optional vi regalerò qualche foto decente ed un VIDEO......
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